北京地铁坚持公交优先地铁公交低票价不会变维权

更新时间:2020-10-27 07:12:55

北京地铁:坚持公交优先 地铁公交低票价不会变

政府工作报告指出,要破解城市服务管理难题,切实增强城市承载能力和可持续发展能力。综合治理交通拥堵,是北京城市服务管理的重中之重,也是广大市民对政府新一年工作的新期待。有关负责人昨天表示,北京仍将维持地铁和公交车低票价不变,大力发展公共交通。

昨日,在讨论政府工作报告 综合治堵 话题时,市人大代表、副市长苟仲文开出疏堵药方,包括地铁2元票价以及公交4角钱低票价将维持不变,以此大力发展公共交通。此外,他还表示今后校车将允许使用公交专用道,提高路面通行能力。

■公交专用道将送市民直达目的地

苟仲文表示,交通是每个市民的事,乱停车、加塞等都可以通过市民的努力得到改变,政府做的应该是公共交通优先。针对社会反映强烈的地铁人流过多问题,苟仲文认为政府的措施就是增加、优化运力,另外增建公交专用道。他说,公交专用道全面建成后,会定时、定点将市民送到目的地,让市民真正感受到 优先 。现在很多人不愿意乘坐公交就是因为时间不确定,接驳不方便。他还表示,地铁2元钱的票价不会改变,而且公交4角钱的低票价政策持续这么多年,也不会改变。如果提价的话,市民会有反应。

■校车将被允许使用公交专用道

苟仲文表示,缓解拥堵的一个措施就是新建一批公交专用道,并在一些交通压力较大的路段实施,例如三环路将增加公交专用道,但是分段设置还是全线设置,目前还没有确定。

对于有代表提出目前存在的公交专用道空置率较高的问题,苟仲文表示,专用道主要是为了解决高峰时段的公交行驶,但在高峰期,校车、单位班车也将允许使用公交专用道,而且今后公交专用道将在 非高峰 期,允许社会车辆使用。

此外,关于某些停其迅速爆红也在于其依靠“宝马送龙虾”而一炮而红车楼建设方提出的 建设成本较大,如果提高停车费,居民又承担不起 的问题时,苟仲文表示,解决方案已有计划,区县两级政府将给予支持。

智能化交通成为未来趋势, 主要让大家可以选择路况,对路况有知情权。要知道公交什么时候到,等待的时候有选择。 苟仲文介绍,今后北京将在一些公交专用道试点实施推广智能电子站牌,类似于铁路时刻表一样,届时市民等车的时候就能了解附近地铁的情况、下一辆公交车什么时候到站以及公交车里人数情况。

■摇号者可以申请也可退出摇号

对于在新车摇号过程中可能出现的大批 凑热闹摇号者 现象,苟仲文表示目前还没有限制措施, 交通治堵政策要人性化,摇号政策出台的目的本来就是为了有序地限制机动车数量,是不得已为之的一个措施,既然这样,就作为本届西博会专项活动的“汉旺论坛”也将于25日正式开幕。此次汉旺论坛的主题是新型工业化与可持续发展。论坛组委会指定德阳西部国际商贸城作为本届论坛的首席战略合作伙伴。 顺应时代应该给大家参与摇号的权利 。他表示,参与者摇号摇中以后,半年内有效,若放弃购买半年之后还可以再次参与摇号,而且可以申请退出摇号。

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